¿Como colocar la defensa en mi TEKKEN?

1° paso. ¿Debo decidir si voy a dejar las defensas existentes que trae originalmente la moto? De ser así, al sacar los tornillos de agarre debo cambiarlos por unos de 1cm (10mm) más largos.

En el caso de considerar sacar las defensas originales, se pueden utilizar los tornillos que trae para agarre de la nueva defensa .

Por otro lado , si se dejan las originales y debemos cambiar los tornillos por unos más largos ,se pueden colocar tornillos de hierro común, pero aconsejamos que como mínimo sean zincados o galvanizados que irán perfectamente.

Lo optimo sería tornillos de acero, los cuales puedo identificar porque en la cabeza lleva 3 o más marcas (como 3 tildes a 120° cada una de la otra) o bien con alguna numeración como ser 8.8, 10.9, etc.

En todos los casos debe llevar tuercas autofrenantes que evitan por acción de la vibración que se aflojen

2° sacar los tornillos, abrir un poco la defensa original si se decidió dejarla, colocar la nueva defensa, volver a pasar los tornillos, colocar las tuercas sin ajustar.

3°en la parte superior una vez apoyada la defensa en el caño del cuadro, colocar la planchuela de ajuste, colocar los tornillos sin ajustar

4° los agujeros en las placas de nuestras defensas son oblongos (alargados) lo que permite alguna regulación para un mejor posicionamiento de hacer falta. Ajustar las turcas de los tornillos inferiores (los que agarran las defensas originalmente)

5°ajustar las tuercas de la parte superior hasta lograr que la planchuela de ajuste comience a doblarse para que eso permita un ajuste perfecto. Ajustar muy bien, pero evitar barrer la rosca por exceso de ajuste.

Fin de la colocación

NOTA IMPORTANTE:  NO AGUJEREAR LAS DEFENSAS PARA COLOCACIÓN DE FAROS AUXILIARES

NO SOLDAR NINGUNA PLANCHUELA, TORNILLOS, TUERCAS, ETC A LAS DEFENSAS

Estas cosas pueden debilitar la estructura de las defensas, e incluso generar lesiones de mayor consideración ante un accidente.

Estimado/a aprovechamos la ocasión para contarles que la instalación es bastante sencilla, debajo de la moto van a encontrar un crucero soldado trasversal al chasis de la moto (como un puente que une al chasis) es en ese lugar donde van a colocarlo.

Colocar las dos grampas omegas y dejarlas  “colgando del parante, luego subes el caballete haciendo pasar las grampas por los agujeros del caballete, colocar las tuercas semi ajustadas, con la presión necesaria como para regular la posición del caballete.

Debes tener en cuenta la pata de accionamiento que no rose en el horquillón o cubre cadena, luego comienzas ajustando las tuercas delanteras y luego las traseras. Debes asegurarte que estén bien ajustadas y … Listo ahora a accionar el caballete.

Es conveniente luego de unos días de uso volver a re visar y realizar un pequeño ajuste de ser necesario

Les dejo un video de como accionar el caballete, esta técnica es la misma para cualquier moto de cualquier peso.

https://www.youtube.com/watch?v=c01B-_-oIBw

Nuestros productos están cortados con CNC lo que nos da la seguridad de que todos salgan iguales.

https://youtu.be/c01B-_-oIBw

Pata de cabra :, siempre cuando vayas a accionar el caballete la pata debe estar baja , ¿por qué ? porque es una moto con centro de gravedad alto y si te fijas en el video cuando se baja la moto tiende a bambolearse , en el caso que se venga sobre uno mismo no hay problema  pero si se  llega a suceder para el otro lado es muy difícil detener esa acción , por eso con la pata de cabra baja tenemos la posibilidad de traerla nuevamente y que por el impuso no se caiga arriba de la persona  gracias a que esta accionada la pata.

Tener siempre en cuenta que cuando nos detenemos en las banquinas el declive es hacia el lado donde no tenemos pata de apoyo y al colocarla o sacarla del caballete la moto se desestabiliza, en ese caso la traes hacia vos sin mayor problema. siempre antes de accionar el caballete la pata de cabra abajo y cuando la saca del caballete lo mismo

¡Nota Importante!: Por favor, tener en cuenta que si a Ud le resulta dificultoso colocar la moto en el caballete (cosa que creemos que con la técnica apropiada que mostramos en el video y practica resultara muy sencillo) no es un problema de diseño del mismo, sino de técnica.

Mil gracias por adquirir nuestros productos. cualquier duda o consulta puedes enviar un WhatsApp al 011 37599025

Estimado/a aprovechamos esta ocasión para contarte que la colocación es sencilla, pero requiere tal vez ayuda de otra persona o lo conveniente si lo hace una persona sola es sacarle el resorte para que no esté accionado continuamente y luego de la colocación volverlo a colocar.

Debajo de la moto se encuentran 3 caños que están debajo del motor, el caballete va colocado en los últimos 2 tomando como referencia la parte delantera de la moto. El procedimiento seria, colocar las grampas “U” en esos caños quedando “colgadas” luego subír el caballete, pasar las grampas por los agujeros que trae la placa y colocar las tuercas.

Lo conveniente es colocar primero las 4 tuercas de adelante semi ajustadas, esto nos va a dar la posibilidad de accionar el caballete si no se le retiro el resorte, luego accionar el caballete quedando así expuesta la grampa trasera para colocarle las tuercas, ajustar un poco sin mucha presión todas las tuercas y centrar el caballete de ser necesario y ajustar las 6 tuercas.

Les dejo un vídeo que puede ayudar mucho al momento de accionar el caballete.

https://www.youtube.com/watch?v=c01B-_-oIBw

Nuestros productos están cortados con CNC lo que nos da la seguridad de que todos salgan iguales.

https://youtu.be/c01B-_-oIBw

Pata de cabra :, siempre cuando vayas a accionar el caballete la pata debe estar baja , ¿por qué ? porque es una moto con centro de gravedad alto y si te fijas en el video cuando se baja la moto tiende a bambolearse , en el caso que se venga sobre uno mismo no hay problema  pero si se  llega a suceder para el otro lado es muy difícil detener esa acción , por eso con la pata de cabra baja tenemos la posibilidad de traerla nuevamente y que por el impuso no se caiga arriba de la persona  gracias a que esta accionada la pata.

Tener siempre en cuenta que cuando nos detenemos en las banquinas el declive es hacia el lado donde no tenemos la pata de apoyo y al colocarla o sacarla del caballete la moto se desestabiliza, en ese caso la traes hacia vos sin mayor problema. siempre antes de accionar el caballete la pata de cabra abajo y cuando la saca del caballete lo mismo

¡Nota Importante!: Por favor, tener en cuenta que si a Ud le resulta dificultoso colocar la moto en el caballete (cosa que creemos que con la técnica apropiada que mostramos en el video y practica resultara muy sencillo) no es un problema de diseño del mismo, sino de técnica.

Mil gracias por adquirir nuestros productos. cualquier duda o consulta puedes enviar un WhatsApp al 011 37599025

Estimado/a, aprovechamos la ocasión para contarte como colocarlo, en realidad es muy sencillo, te vas a dar cuenta enseguida, la moto tiene debajo dos aletas, el caballete trae 2 guías que se deslizan por las de la moto haciendo coincidir los agujeros, lo más importante es que se ajuste muy bien.

Los bulones que son de un tamaño considerable y no se van a barrer, utilizar llaves tubos, fijas o francesa, NUNCA PICO DE LORO NI PINZAS porque no se puede hacer un ajuste sincero con esas herramientas.

Luego de la 1° bajada y subida se acomoda a la posición que llevara solo, luego de esa acción volver a ajustar sería lo óptimo y con eso terminaríamos la colocación.

Dejo este video que ayudara mucho a la hora de accionar correctamente el caballete    https://www.youtube.com/watch?v=c01B-_-oIBw

Algo para tener en cuenta al momento de la colocación de este caballete en particular , el soporte donde se coloca (orejas del chasis) no son originalmente para colocar el caballete como la mayoría piensa, estas orejas se utilizan para agarrar el chasis a la línea de producción de armado , por lo tanto en algún caso esas orejas pueden estar golpeadas o levemente dobladas lo que puede dificultar (en algunos casos ) la colocación, lo que tampoco es tan grave ya que con solo volver las orejas a su posición original se colocan perfectamente .

Nuestros productos están cortados con CNC lo que nos da la seguridad de que todos salgan iguales.

https://youtu.be/rbVEMSHzzEI

Pata de cabra :, siempre cuando vayas a accionar el caballete la pata debe estar baja , ¿por qué ? porque es una moto con centro de gravedad alto y si te fijas en el video cuando se baja la moto tiende a bambolearse , en el caso que se venga sobre uno mismo no hay problema  pero si se  llega a suceder para el otro lado es muy difícil detener esa acción , por eso con la pata de cabra baja tenemos la posibilidad de traerla nuevamente y que por el impuso no se caiga arriba de la persona  gracias a que esta accionada la pata.

Tener siempre en cuenta que cuando nos detenemos en las banquinas el declive es hacia el lado donde no tenemos pata de apoyo y al colocarla o sacarla del caballete la moto se desestabiliza, en ese caso la traes hacia vos sin mayor problema. siempre antes de accionar el caballete la pata de cabra abajo y cuando la saca del caballete lo mismo

¡Nota Importante!: Por favor, tener en cuenta que si a Ud le resulta dificultoso colocar la moto en el caballete (cosa que creemos que con la técnica apropiada que mostramos en el video y practica resultara muy sencillo) no es un problema de diseño del mismo, sino de técnica.

Mil gracias por adquirir nuestros productos. cualquier duda o consulta puedes enviar un WhatsApp al 011 37599025